Skip to content

Браковка крюков гост

Скачать браковка крюков гост djvu

Подводить строп под груз следует так, чтобы исключить возможность его выскальзывания во время подъема груза. Рисунок 2 - Зацепка контейнера за верхние угловые фитинги Крюк без предохранительного замка следует закладывать в полость фитинга в направлении рогом наружу, а крюк с предохранительным замком можно закладывать также рогом внутрь полости фитинга. Не допускается отсутствие одного и более элементов.

Требования к конструкции стропов. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения крана. Соединения крюка грузоподъемной машины с подвесками, петлями и коушами стропов должны быть надежными.

Износ наружных проволокканата крестовой свивки или коррозии рис. Образцы для испытаний крюков, изготовленных свободной ковкой, должны вырезаться из припуска заготовки крюка, а изготовленных горячей штамповкой - из тела крюка. Допускаются испытания под другим углом с соответствующим пересчетом действующих нагрузок. Дата публикования: ; Прочитано: Нарушение авторского права страницы Заказать написание работы.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Правила приемки. Термины и определения ГОСТ Угол между линией действия сил и горизонтально при зацепке линейной поперечной траверсой должен быть не менее: для грузовых контейнеров типоразмеров 1AA, 1A - 30 градусов; 1BB, 1B - 37 градусов; ICC, 1C - 45 градусов и ID - 60 градусов см.

Залом каната ; перегибов рис. Рисунок 8 - Штыковой упор с закладным пальцем. На расстоянии 0,5 - 0,7 м от конца канат перевязывают. Котельников [и др. Корзинообразная деформация ; выдавливания сердечника Рис. Крепежные кольца для навешивания бирок на строп рекомендуется выполнять из проволоки по ГОСТ III класса, нормальной точности, диаметром 2 - 3 мм.

fb2, doc, PDF, djvu